數(shù)控車床、江門數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械(多圖) ：

機(jī)床企業(yè)轉(zhuǎn)型升級 高中級技工需求緊迫 

凱恩利機(jī)械廠 （年薪30-60萬/年）招 數(shù)控系統(tǒng)調(diào)試和工程師 CNC Engineer

      21世紀(jì)什么貴?人才!2016年剛剛開始，這個(gè)玩笑還是沒有繞過去：中國高中級技工缺口高達(dá)數(shù)百萬，專業(yè)工程師簡直被獵頭視為國家保護(hù)動(dòng)物。

     中國是傳統(tǒng)的制造業(yè)大國，這個(gè)稱號是前人用手工一點(diǎn)一點(diǎn)打造出來的。如今工業(yè)4.0浪潮來襲，傳統(tǒng)行業(yè)尋求轉(zhuǎn)型升級，智能化速度加快，過去只會(huì)做一些沒有技術(shù)含量的機(jī)械動(dòng)作的工人顯然滿足不了工廠的需求。中國一些諸如東莞、深圳的大城市技工缺口高達(dá)30%。

     由于中國高中級技工日益短缺，高中級技工的待遇水漲船高。在市場上，數(shù)控車床，一個(gè)有一年經(jīng)驗(yàn)的銑床工，工資輕輕松松都能開到5000元。而那些有多年經(jīng)驗(yàn)的老師傅，沒有上萬元的工資是挖不走的。更有一些工廠高薪招收完全沒有經(jīng)驗(yàn)的學(xué)徒，這在以前找個(gè)師傅學(xué)技術(shù)還要交學(xué)費(fèi)的年代，簡直是天差地別。既然待遇這如此誘人，理應(yīng)有更多的人投入這個(gè)行業(yè)，但是為什么中國高中級技工荒的呼聲了這么多年，市場上的高中級技工依舊年年難招?

    高中級技工荒一：學(xué)校的培養(yǎng)制度落后　中國的應(yīng)試教育在人才的培育上一直是個(gè)詬病一味地為了考試，及格率，升學(xué)率，造成學(xué)校對學(xué)生的專業(yè)知識(shí)授予往往偏離了實(shí)際應(yīng)用，在技工教育上這個(gè)現(xiàn)象更為嚴(yán)重。

    在能學(xué)技術(shù)但是比較累和沒有技術(shù)要求工作輕松的選擇下，很多人選擇了后者。寧愿坐在有空調(diào)的辦公室里無所事事，也不愿在吵雜的工廠里耐心地操作機(jī)械。07年的時(shí)候我們請一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的師傅月薪要開到一萬多，你知道為什么他們那么貴嗎?一名有著10多年沖壓經(jīng)驗(yàn)的廠區(qū)經(jīng)理告訴小編，那些師傅用手加工出來的誤差，你讓現(xiàn)在的年輕人拿再好的機(jī)器都做不出來。

為加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐，推動(dòng)企業(yè)數(shù)字化、智能化改造，實(shí)施綠色制造，提升企業(yè)核心競爭力和經(jīng)濟(jì)效益，昨日，由市經(jīng)信委主辦的第二期企業(yè)技術(shù)改造專題培訓(xùn)舉行。會(huì)上，華中科技大學(xué)泉州智能制造研究院副院長、副教授王平江做了題為《“數(shù)控一代”產(chǎn)品的推廣應(yīng)用與實(shí)踐》的專題講座。

   王平江指出，目前制造業(yè)存在的問題包括難以滿足用戶個(gè)性化需求；傳統(tǒng)制造業(yè)的成本優(yōu)勢消失；招工難，專業(yè)化程度低；生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量難以保證；資源與能源消耗過大等。而解決之道在于制造企業(yè)必須快速優(yōu)質(zhì)地制造產(chǎn)品，以動(dòng)態(tài)響應(yīng)市場需求。同時(shí)實(shí)現(xiàn)成本、能源及其他資源使用的小化，環(huán)境持續(xù)性、健康性與安全性和服務(wù)質(zhì)量優(yōu)化。此外，還要推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)向智能化生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)型更升級，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。

   王平江認(rèn)為，作為中國制造業(yè)發(fā)展典型城市，泉州制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級對于中國制造業(yè)的發(fā)展具有重要示范意義。工程院在開展“制造強(qiáng)國戰(zhàn)略研究”過程中，將泉州作為一個(gè)地方性試點(diǎn)城市。

   “目前泉州制造業(yè)處于機(jī)械化向自動(dòng)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)變的發(fā)展過程中，并且不同地區(qū)、不同行業(yè)及不同規(guī)模企業(yè)間的網(wǎng)絡(luò)化、信息化、自動(dòng)化水平存在明顯差距?！蓖跗浇ㄗh，泉州發(fā)展智能制造要優(yōu)先考慮智能制造在制造業(yè)的應(yīng)用效益，積極發(fā)展具有推廣價(jià)值的技術(shù)與裝備。實(shí)施行業(yè)有別的行動(dòng)任務(wù)，分步建設(shè)，并行發(fā)展，走集成創(chuàng)新之路。著力促進(jìn)信息技術(shù)與泉州制造產(chǎn)品的深度融合，著力突破關(guān)鍵生產(chǎn)工藝和過程的自動(dòng)化與智能化制約的瓶頸。同時(shí)推動(dòng)制造業(yè)的自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化生產(chǎn)線和生產(chǎn)車間建設(shè)，加強(qiáng)重點(diǎn)行業(yè)和龍頭企業(yè)的智能制造示范和推廣，促進(jìn)智能制造在泉州產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

凱恩利機(jī)床：創(chuàng)優(yōu)級品牌 逐鹿國際市場

  　  凱恩利機(jī)床旗下產(chǎn)品遍布全國三十多個(gè)省市自治區(qū)，并遠(yuǎn)銷歐美、東南亞、中東等世界各地。2016年，  凱恩利機(jī)床將致力于提升品牌的國際影響力，實(shí)施“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略，逐鹿國際市場。

　　近幾年，  凱恩利機(jī)床品牌快速進(jìn)軍國際市場，東莞數(shù)控車床，立志將外貿(mào)出口提升到戰(zhàn)略高度?！霸趪H市場拓展初期，江門數(shù)控車床，我們一直存在一種誤解，認(rèn)為中國塑機(jī)遠(yuǎn)不如德國、日本的產(chǎn)品，通過  凱恩利機(jī)床產(chǎn)品在國際市場的銷量數(shù)據(jù)分析，我們發(fā)現(xiàn) 凱恩利CNC數(shù)控車床產(chǎn)品并沒有想象中的那么沒有競爭力?！泵麌耸恐赋?，“中國的凱恩利CNC數(shù)控車床產(chǎn)品由于勞動(dòng)力等因素首先在價(jià)格上很有優(yōu)勢，其次近年來我國一直提倡提升產(chǎn)品核心競爭力，深圳數(shù)控車床，國產(chǎn)塑機(jī)也在不斷的創(chuàng)新升級，正如凱恩利CNC數(shù)控車床產(chǎn)品，經(jīng)過不斷革新，尤其是在東南亞地區(qū)具有很強(qiáng)的競爭力，且產(chǎn)品性價(jià)比高，因此深受國際市場歡迎，產(chǎn)品銷量可觀?！?/span>

凱恩利CNC數(shù)控車床產(chǎn)品是亞洲經(jīng)濟(jì)成長率排第二的國家，人口眾多，隨著汽車業(yè)、家用電器、消費(fèi)品需求量的高速增長、以及食品和印刷包裝行業(yè)的發(fā)展，為印度國內(nèi)塑膠業(yè)發(fā)展帶來有利條件，同時(shí)，印度市場聚合物消耗量的巨幅增長將使得印度有望成為繼美國和中國之后世界第三大聚合物消費(fèi)市場，市場投資將達(dá)到28000億盧比。在旺盛的消費(fèi)需求下，其CNC數(shù)控車床產(chǎn)品行業(yè)卻呈現(xiàn)出生產(chǎn)能力嚴(yán)重不足的市場現(xiàn)狀，這對佳速而言，無疑是一大機(jī)遇。

　　據(jù)了解，印度塑料業(yè)之前預(yù)測到政府即將換屆，因此市場在2015年底和2016年初陷入衰退。印度塑料研究所的副主任聲稱大量的機(jī)械設(shè)備是從國外進(jìn)口，大部分來自中國臺(tái)灣和馬來西亞。CNC數(shù)控車床每年約有3000臺(tái)到4000臺(tái)的容量，但印度本國的生產(chǎn)力在1500臺(tái)左右，這就說明印度每年至少還有1500臺(tái)的市場缺口。